1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Снимите нижний кожух трансмиссии.
3. Очистите наружную поверхность трансмиссии.
4. При помощи насадки TORX® T70, отверните сливную пробку и полностью слейте трансмиссионное масло.
5. Заверните сливную пробку при помощи насадки TORX® BIT T70.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
44 Нм (4,5 кгс-м, 32,5 фунт-сила-фут) (алюминиевая прокладка серебристого цвета)
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут) (медная прокладка коричневого цвета)
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут) (металлическая прокладка черного цвета)
6. Снимите заднюю выпускную трубу и глушитель. 
7. Снимите теплозащитный экран.
8. Снимите карданный вал.
9. Снимите сальник при помощи специального инструмента.
| ST 398527700 | СЪЕМНИК В СБОРЕ |
|
(A) |
Сальник |
10. Установите сальник при помощи специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если на кромку сальника не нанесена смазка, нанесите на кромку сальника трансмиссионное масло.
| ST 498057300 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ |
11. Установите карданный вал.
12. Установите теплозащитный экран.
13. Установите заднюю выпускную трубу и глушитель.
14. Установите нижний кожух трансмиссии.
Момент затяжки:
18 Нм (1,8 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут)
15. Опустите автомобиль.
16. Залейте трансмиссионное масло и проверьте уровень масла.